Tijuana, 30 de marzo de 2026.- El gobierno municipal anunció que la construcción del segundo piso Otay-Nodo Morelos podría iniciar “en cualquier momento”, una vez que la empresa Supervía Bajacaliforniana Elevada de Tijuana S.A.P.I. concluya trámites con el Ayuntamiento.
El proyecto contempla 12.06 kilómetros de vía elevateda con tres carriles por sentido, uno de los cuales estará confinado para transporte público. La velocidad permitida será de 80 kilómetros por hora y se espera reducir el tiempo de traslado de 40 a 14 minutos. La construcción está prevista en 33 meses.
El subdelegado Héctor Aurelio Berumen reconoció que el ayuntamiento ya está haciendo bacheo con cuadrillas propias en la zona del Infonavit Cachanillas. “Bueno, es un tema que tiene más de 30 años. Entonces, el ayuntamiento ya está haciendo bacheo con cuadrillas propias, con personal de DOIUM. Es un tema que va a beneficiar a más de 50 mil residentes de aquí”, indicó.
Vecinos de esa colonia exigen soluciones definitivas. “No es justo que el gobierno no cumpla. Nosotros cumplimos: cada familia paga impuestos, las amas de casa al consumir en las tiendas y a los trabajadores se les descontan sus impuestos. Nosotros cumplimos como ciudadanos y como vecinos, ¿por qué el gobierno no quiere cumplirnos?”, declaró Patricia Gómez Valencia, vecina del lugar.
En tanto, el alcalde Ismael Burgueño Ruiz informó que actualmente se trabaja en la creación del proyecto ejecutivo para la obra del malecón de Playas de Tijuana, aunque no hay fecha para su conclusión ni diseño definido. “El proyecto ahorita se está realizando, estamos ya a punto de terminar, lo vamos a socializar y, posteriormente, ya con el proyecto ejecutivo daremos cuenta a la federación para buscar el apoyo con recursos federales, para poder construir un malecón que realmente esté a la altura de lo que es Tijuana”, explicó.
La administración actual pagó una multa federal de aproximadamente 300 mil pesos por irregularidades en la obra del malecón cometidas por la administración anterior. La Sindicatura inhabilitó al exsecretario de Desarrollo Territorial y Urbano, Juan Enrique Bautista Corona, y al director de la Dirección de Obras e Infraestructura Urbana Municipal, Marco Antonio Campoy Arce.
Durante el primer semestre de 2026, el alcalde podría anunciar la construcción de un carril confinado a Playas por la Vía Rápida. El proyecto consiste en dos carriles confinados pegados a la canalización del río Tijuana y un tercer carril directo a Playas.
Apolinar Fernández, vecino de la zona, señaló que el nuevo proyecto “va a resolver un cuello de botella que existe en la Vía Rápida”.
Mientras tanto, en el tramo de la rampa ascendente de la Central Camionera a Otay en el bulevar Lázaro Cárdenas se colocaron señalamientos verticales y horizontales para reducir carriles. José Manuel Rojas Guzmán criticó: “Si vamos a meter obras como calzador reduciendo carriles que ya tenemos muy limitados para hacer obras nuevas (…) estamos generando cuellos de botella”.
La Secretaría de Movilidad Urbana Sustentable y Seguridad Vial propondrá que la multa por invadir ciclovía sea similar a la del alcoholímetro, superior a los 24 mil pesos, y que el vehículo sea llevado al corralón.
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