Ciudad De México, 19 de junio de 2026.- En la Secretaría de Hacienda y Crédito Público han recibido un cálculo inicial de 16 mil millones de pesos para mejorar el trazo del Tren Interoceánico. La cifra de 16 mil millones de pesos es la de partida para un proyecto impulsado por Andrés Manuel López Obrador que busca rediseñar la vía.
El costo total de la obra se estima superior a los 82 mil millones de pesos. Este proyecto surge después de que el Tren Interoceánico presentara problemas de operación por mal diseño, peor construcción y pésima supervisión. Desde el accidente del 28 de diciembre pasado, donde murieron 14 personas y un centenar resultaron lesionadas, el tren no está en operación para pasajeros.
El proyecto busca cambiar un trazo diseñado desde el siglo pasado que no fue reformado en el sexenio anterior, cuando Gonzalo López Beltrán, tercer hijo de López Obrador, estuvo a cargo de la supervisión del tren. Gran parte de los rieles, durmientes y estaciones simplemente fueron adaptadas para estas fechas y para la venta de boletos.
El Gobierno federal enfrenta problemas de liquidez para aspectos fundamentales. En este contexto, la presidenta Claudia Sheinbaum confirmó que “no hay recursos” para atender el incremento salarial de ciento por ciento reclamado por el magisterio disidente. A pesar de la situación financiera, se ha establecido que los proyectos de Andrés Manuel López Obrador no pueden suspenderse.
En las obras de la 4T las proyecciones son superadas en todos los casos. Existe la costumbre de declarar los datos finales de las obras como “información de seguridad nacional”. El tren, que comunica los dos océanos de Salina Cruz en Oaxaca a Coatzacoalcos en Veracruz, es ofrecido como alternativa al Canal de Panamá en medio de grandes proyectos de inversión en el Istmo de Tehuantepec.
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