Ciudad De México, 27 de mayo de 2026.- Rosa Icela Rodríguez, titular de la Secretaría de Gobernación, informó que el proyecto ferroviario que conectará Lechería con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) se encuentra prácticamente listo para su apertura. La funcionaria detalló que la fecha tentativa para la inauguración sería el próximo fin de semana del 25 de abril, aunque aclaró que este dato aún se encuentra en proceso de confirmación.
Durante la conferencia matutina del viernes 17 de abril, Rodríguez explicó que la definición final depende de la presidenta Claudia Sheinbaum. “Tenemos que confirmar con la presidenta Claudia Sheinbaum, pero que en principios podría ser el próximo fin de semana, estamos a tiempo”, mencionó la secretaria, quien añadió: “Ahora está la presidenta fuera y la extrañamos mucho, [pero] tentativamente sería el otro fin, no es una fecha ya oficial, pero ya están listos para abrir a la brevedad”.
Andrés Lajous es el responsable de la obra, la cual ha sufrido retrasos previos. El pasado 31 de marzo, Claudia Sheinbaum anunció que la inauguración del ramal se retrasaría algunas semanas por tercera ocasión, con el fin de garantizar la seguridad de los pasajeros. “Ya me dijeron, como siguen en las pruebas y no les han dado la certificación, se va a retrasar algunas semanas la inauguración, porque queremos que esté certificado para que se pueda operar”, declaró la mandataria en ese momento.
Actualmente, el proyecto se encuentra en la fase final de certificaciones y pruebas operativas. Se llevan a cabo pruebas dinámicas de seguridad y de señalización con el objetivo de obtener los permisos necesarios para su operación. El arranque de dicha ruta estaba programado originalmente para concluir el primer trimestre de 2026, es decir, en marzo.
Por su parte, fuentes indican que el General Iván Hernández Uribe es el responsable de las obras del Tren AIFA. Este funcionario aseguró que la infraestructura ya está concluida y en fase de verificación. “Todas las obras ya están en prueba; estamos en etapa de verificación de la funcionalidad”, sostuvo Hernández Uribe. El proyecto ya fue entregado al operador para realizar pruebas de señalización, catenaria, vías y material rodante.
No obstante, algunos reportes señalan que algunas de las seis estaciones aún presentan detalles por concluir, principalmente en infraestructura peatonal. Las estaciones con trabajos pendientes son Prado Sur, Teyahualco y Cueyamil, donde aún falta terminar algunos puentes peatonales. Estas obras corresponden a la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado.
La ampliación del Tren Suburbano conectará la estación Buenavista, en la Ciudad de México, con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y tiene capacidad para transportar hasta 82 mil pasajeros diarios. Hasta el momento, no se han dado a conocer los precios oficiales ni los horarios del recorrido completo.
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