Imagen de archivo. EFE/EPA/JOHN G. MABANGLO
Ciudad De México, 25 de marzo de 2026.- La dirección general de Uber México y la organización MxTaxi anunciaron este martes una alianza para integrar taxis concesionados a la plataforma de la aplicación, con el objetivo de aumentar la oferta de movilidad ante la proximidad del Mundial de Fútbol 2026. Sin embargo, la noticia coincide con la continuidad de operativos de la Guardia Nacional en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez (AICM), donde se infracciona diariamente a vehículos de transporte por aplicación que carecen de permiso para ascenso de pasajeros en la zona federal.
Félix Olmos, director general de Uber México, y Erasto Vázquez, director de MxTaxi, encabezaron el anuncio de la cooperación entre ambas entidades. La integración busca sumar a los taxis tradicionales a la red digital, aprovechando que Ciudad de México, junto con Guadalajara y Monterrey, serán sedes del torneo futbolístico mundial, lo que se anticipa generará un incremento significativo en la demanda de servicios de transporte.
A pesar del acuerdo comercial, persiste el conflicto regulatorio en las terminales aéreas de la capital. Agentes de la Guardia Nacional, entre ellos el identificado como Alexis Fernández, mantienen la aplicación de sanciones a conductores de Uber y otras plataformas que recogen pasajeros dentro del perímetro del aeropuerto. Las autoridades enfatizan que estos servicios solo tienen autorización para el descenso de usuarios, no para su recogida en la zona federal.
De acuerdo con los datos reportados, las multas ascienden a aproximadamente 60 mil pesos, calculadas sobre la base de 500 Unidades de Medida y Actualización (UMA), con un valor unitario de 17.30 pesos cada una. Los operativos resultan en la infracción de un promedio de 20 vehículos de aplicación por día en ambas terminales del AICM, lo que refleja la tensión entre la nueva oferta de servicios y las normativas vigentes en el recinto aeroportuario.
La contradicción entre el discurso de colaboración empresarial y la realidad de los operativos policiales marca el panorama actual de la movilidad en la capital. Mientras las empresas trabajan en la formalización de su integración para atender la expectativa del Mundial 2026, los conductores siguen enfrentando sanciones económicas por operar en zonas donde la regulación no permite el ascenso de pasajeros mediante aplicaciones.
Hasta el momento, ni Uber ni MxTaxi han emitido una postura pública detallada sobre cómo planean resolver este conflicto regulatorio específico en los aeropuertos, limitándose al anuncio de la alianza operativa. La situación deja a los conductores en un escenario de incertidumbre, donde la expansión del servicio convive con la aplicación estricta de la ley en puntos críticos de la ciudad.
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