Ciudad de Mexico, 02 de abril de 2026.- El Frente Nacional por el Rescate del Campo Mexicano y la Asociación Nacional de Transportistas en México (Antac) reafirmaron su intención de llevar a cabo un paro nacional en carreteras, aduanas y pasos fronterizos el próximo 6 de abril. Las organizaciones confirmaron que la medida incluirá bloqueos en carreteras federales y puntos estratégicos en todo el país, luego de que un diálogo sostenido en la sede de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (Sader), que se prolongó por más de 10 horas, no derivara en soluciones definitivas.
Eraclio Rodríguez, dirigente del frente campesino, señaló que permanecen pendientes cuatro de los cinco puntos planteados durante las movilizaciones del año pasado. Entre las demandas insatisfechas figuran la exclusión de granos básicos del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), la implementación de políticas que protejan la producción nacional, la creación de una banca de desarrollo agropecuario y el establecimiento de precios de garantía suficientes. Respecto al encuentro con el gobierno, Rodríguez afirmó que “el diálogo no resuelve nada si no hay acciones resolutivas”.
Por su parte, la Antac manifestó que el acuerdo del gobierno federal para reducir el precio del diésel por debajo de 28.30 pesos por litro es insuficiente. La organización denunció que sus agremiados continúan enfrentando extorsiones, desapariciones, secuestros y homicidios en las carreteras. Como ejemplo de esta violencia, informaron que el 1 de abril dos transportistas fueron encontrados sin vida y otro permanece localizado en Palmar de Bravo, Puebla. Jeannet Chumacero, integrante de la Antac, subrayó que el paro responde a que los trabajadores “no pueden trabajar en condiciones de abandono, inseguridad y desigualdad”.
En contraste con la convocatoria general, Fernando Galván, agroproductor de Río Grande, Zacatecas, indicó que ellos no participarán en el paro nacional del 6 de abril debido a los apoyos recibidos del gobierno federal. Galván mencionó un compromiso de compra por 5 mil toneladas de frijol encostaladas a 27 pesos por kilo para productores de varios municipios de su estado. “No veo el caso de participar. Además la gente ya no se movilizará a nivel nacional porque ya nos están ayudando. Estamos trabajando, no como quisiéramos, pero vamos paso a pasito”, declaró.
Sin embargo, datos sobre la comercialización de frijol muestran disparidades en otras regiones. El programa de acopio oficial concluyó con la recepción de 96,000 toneladas en Zacatecas, cubriendo apenas el 24% de la producción estimada. En Chihuahua, solo el 10% de la producción logró integrarse al acopio, dejando cerca de 50,000 toneladas sin vender, mientras que en Durango se recibieron alrededor de 35,000 toneladas, volumen considerado insuficiente. En Nayarit, el acopio oficial alcanza apenas 8,000 toneladas de una producción estimada en 32,000. A nivel nacional, se estima que entre 30% y 35% de la cosecha de frijol permanece sin comercializar en manos de los agricultores.
Pese a no sumarse al bloqueo, Galván aseguró que continuarán “caminando y ver por aquellos que todavía no han podido ingresar ni un costal”. Asimismo, advirtió sobre la necesidad de vigilancia: “nosotros tenemos que estar alertas para frenar a los coyotes. Para que no se metan. Pero también que el gobierno del estado no se meta a defenderlos, porque también ahí están, en el gobierno”. Mientras tanto, en Sinaloa, la superficie sembrada de frijol para el ciclo otoño-invierno 2025/26 se redujo 47%, quedando en 58,000 hectáreas.
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