Ciudad De México, 27 de marzo de 2026.- Uber México y MX Taxi anunciaron una alianza operativa que permitirá a los usuarios solicitar taxis concesionados directamente desde la aplicación de la plataforma digital, un movimiento presentado como preparación para la Copa del Mundo 2026. Sin embargo, la Secretaría de Movilidad (Semovi) de la Ciudad de México advirtió de inmediato que actualmente no existe ningún acuerdo oficial ni marco normativo que autorice la integración del servicio de taxi concesionado a aplicaciones diseñadas para vehículos particulares, amenazando con aplicar sanciones correspondientes.
Félix Olmo, director general de Uber México, confirmó el acuerdo tras dos años de negociaciones con el gremio taxista. El ejecutivo destacó que la iniciativa busca responder a la expectativa de mayor demanda de transporte durante el evento deportivo global. Según el anuncio, los taxistas afiliados a MX Taxi podrán recibir solicitudes de viaje generadas en la app de Uber, manteniendo su propia infraestructura tecnológica e independencia operativa, sin integrarse formalmente como conductores de la base de datos de la plataforma.
Representantes de MX Taxi calificaron el pacto como un punto de inflexión tras más de una década de confrontación, litigios y protestas contra las aplicaciones de movilidad. Voceros del gremio señalaron que la digitalización es una necesidad para competir y que esta alianza les permite acceder a un mercado global sin perder su carácter de transporte público regulado. Se especificó que el servicio contará con tarifas calculadas por tiempo y distancia, similares a un taxímetro digital, y no estará sujeto a las tarifas dinámicas habituales de la aplicación.
Pese a la presentación del acuerdo por parte de las empresas involucradas, la Semovi emitió un comunicado contundente aclarando la postura del gobierno capitalino. La dependencia afirmó que reforzará la supervisión en la materia y aplicará multas de hasta 400 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA) por incumplimiento normativo. La autoridad subrayó que la integración planteada carece de sustento legal vigente en la ciudad.
Esta contradicción entre el anuncio privado-empresarial y la regulación pública deja en un limbo jurídico la operación del nuevo servicio en la capital. Mientras Uber y MX Taxi insisten en que el modelo preserva la naturaleza regulada del taxi concesionado al operar a través de sus propias organizaciones, la falta de validación por parte de la Semovi expone a los operadores a posibles sanciones si inician labores bajo este esquema antes de obtener una autorización formal.
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