Tlaxcala, 07 de abril de 2026.- Transportistas y agricultores bloquearon carreteras en al menos 17 estados de la República el 7 de abril de 2026, en una movilización convocada por el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) y la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC).
Las demandas incluyen seguridad vial, retiro del IEPS al diésel, freno a importaciones de granos, precios de garantía y creación de una fiscalía especializada para delitos en el sector transporte.
La Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra) advirtió que los bloqueos carreteros generan un impacto inmediato y severo en la economía nacional, señalando que más del 56% de la carga en México se transporta por vía terrestre. La organización indicó que los bloqueos en corredores logísticos estratégicos pueden provocar pérdidas superiores a 750 millones de pesos diarios.
En Tlaxcala, la ANTAC y el FNRCM denunciaron ataques contra agricultores y transportistas que participaban en el paro nacional. La asociación señaló: “Denunciamos que nuestros compañeros fueron agredidos con armas de fuego, golpeados brutalmente y, de manera aún más grave, se reporta la desaparición de varios de ellos (…)”.
El gobierno de Tlaxcala dio a conocer que se restableció la circulación en vías primarias tras el bloqueo, el cual se mantuvo durante más de 24 horas y generó una fila de vehículos de aproximadamente 13 kilómetros. La intervención se llevó a cabo mediante el operativo denominado ‘Paso Libre’, concluyendo con saldo blanco y sin personas detenidas.
La presidenta Claudia Sheinbaum descartó categóricamente retomar el esquema de apoyos directos a organizaciones. Sheinbaum afirmó: “Lo que sí es que no vamos a regresar al esquema donde se le da el dinero a las organizaciones. Eso sí, ya no”.
Respecto al status de las protestas, Sheinbaum declaró que el lunes 6 de abril se registraron muy pocos bloqueos carreteros. Para la mañana del martes, el Gobierno destacó que quedaban únicamente dos protestas: en Guanajuato y en Baja California.
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